Ha az utcán sétálsz el mellette, talán észre sem veszed, hiszen első pillantásra semmi különös. Kívülről olyan, mint a többi SUPERB: elegáns, mégis dinamikus forma, pengeéles vonalak, finom részletek a lámpák belsejében. A lemezek alatt azonban komolyan páncélozott a biztonság érdekében. Így meg sem kottyan neki egy AK47-ből leadott sorozat, egy kézigránát, vagy egy kis TNT.

Kettes számú szabály: ha támadás ér, a lehető leggyorsabban hagyd el területet

Minden autó legsérülékenyebb része a futómű, és azon belül is a gumik. Persze itt erről nem beszélhetünk, hiszen a defekttűrő abroncsok biztosítják a tovább haladást akkor is, ha támadás éri őket. A megerősített futóműre és fékre pedig nem csak a biztonság, de a jelentősen megnövekedett súly miatt is szüksége van a páncélozott Superbnek. A gumik és a futómű bírják, már csak egy jó motor kell, ami kellően nyomatékos és erős. E kettő együtt leginkább a dízelmotorokban van meg, így a választás a 2 literes 190 lovas erőforrásra esett. A végsebesség még a megnövekedett súly mellett is több, mint 190 km/h óra. Persze amikor a menekülés az első, nem árt ha tiszta az út előttünk. Ezért elrejtve beépítenek szirénát és megkülönböztető fényeket is.

Menekülő út elzárva. Nincs más hátra, meg kell bíznod a technikában

A hármas számú szabály szerint ha támadás ér, és nincs mód a menekülésre, akkor bízz meg az autódban, és kérj azonnal segítséget. Bent ülők biztonságát 360 fokos védelem biztosítja. Nem csak lőfegyverek és robbanóanyagok ellen nyújt védelmet a páncélozott SUPERB, de különleges szellőzésével a gáztámadások sem jelentenek gondot. A veszély elmúltával pedig egy speciálisan kialakított vészkijáraton keresztül is elhagyhatjuk az autót. Akár a saját kommunikációs rendszeren keresztül riasztott segítség közreműködésével.

Ugyan ilyen SUPERB tesztautóként nem érhető el, a hagyományos kiviteleket bármelyik márkakereskedésben kipróbálhatod. Jelentkezz tesztvezetésre vagy kérj ajánlatot itt: