A kémfotók és a hivatalos előzetesek során már rengeteget képet láttunk az új Superb Combiról, de a Superb szedán eddig nem volt látható. Azt azonban mindannyian tudjuk, hogy a mechanikailag azonos szedánt párhuzamosan fejlesztik, és végre a szemfüles fotósok lencsevégre kaptak egy álcázott példányt.

A kémfotósok az Alpokban kapták lencsevégre a formásabb négyajtós Superb szedán tesztelését, és a német nyelvű felirat alapján a mérnököket kifejezetten a fékek teljesítménye érdekli a hosszú alpesi lejtőkön.

A Superb osztozik a megnyújtott MQB platformon a következő európai piacra szánt Volkswagen Passattal, amely hagyományosan valamivel rövidebb a Superbnél, de ezúttal centiről centire megegyezik majd vele. Míg a VW csak kombi változatban lesz kapható, addig a Škodanál két karosszériaváltozat közül választhatnak a vásárlók, ebből az egyik az itt látható Superb szedán. Mindkettő masszív tengelytávval rendelkezik, amely valószínűleg a jelenlegi Superb mai 2840 mm-es hosszához képest némileg megnő, és várhatóan 100 mm-rel hosszabb lesz, mint a leköszönő Passaté.

A Superb szedán hosszú tengelytávját legjobban bemutató profilfelvételekből az is kiderül, hogy a hátsó szélvédő meglehetősen sportosan dől, de úgy tűnik, hogy a tetővonal szinte a hátsó ajtó hátsó végéig megtartja a magasságát, ami arra utal, hogy a hátsó fejtér egyáltalán nem sérül. A VW a Škodát bízta meg a Passat és a Superb tervezésével, és a két autó ugyanabban a Pozsonyi VW gyárban készül majd. Így ez lesz az első Superb, amelyet már ugyan Mladá Boleslavban terveznek, de nem Csehországban gyártanak majd.

Sem a Superb, sem a Passat nem kínál majd tisztán elektromos változatot, de az elektromos energia továbbra is fontos szerepet játszik majd a hajtásláncok között, köszönhetően a mild-hibrid és plug-in hibrid benzinmotoroknak. Emellett a Superb őszi bemutatásakor egy-két dízelvariáns is marad a kínálatban, így mindenki talál majd kedvére valót.

Az új Superb 2023 őszén debütál, és hazánkba várhatóan 2024 elején fog megérkezni.