Nem ez az első ilyen változás, amikor pirosra cserélik a zöld színt. Az első RS sorozat – az OCTAVIA RS első generációjából – történő bemutatkozásakor a féknyergek a jellegzetes ŠKODA zöldben pompáztak. Aztán néhány év múlva itt is megjelent a piros szín.

De miért áll minden RS modell elején három betűből a vRS logó?

A hivatalos magyarázat szerint az RS a „Rallye Sport” rövidítése, amely a ŠKODA 180 RS és 200 RS modelleken jelent meg először 1974-ben. Az azóta legendássá vált modellekkel indult el a ŠKODA rally sikerszériája. Hogy akkor mit keres ott még a „V” betű? Nos, ez utalás az angol „Victory” kifejezésre. Joggal gondolhatnánk, hogy a márka győzelmei miatt került oda, és van is benne igazság, hiszen amikor a „V” betűre esett a választás, ez járhatott a ŠKODA marketingeseinek a fejében. De hogy miért kellett kiegészíteni a két betűt, annak prózaibb okai vannak. Amikor a ŠKODA megjelent az első újkori RS szériával, akkor egyes (angolszász) piacokon egy másik márka már a saját sportmodelljének levédette a betűkombinációt. Így, hogy a jogi csatározásoknak elejét vegye a márka, a két betű elé illesztette a „V” betűt. Ez az oka annak is, hogy van ahol sima RS-ként, és van ahol vRS-ként hivatkoznak a modellekre.

Akárhogy is, a KODIAQ RS, a márka legerősebb SUV modellének bemutatója már nincs hátra. Addig is azt már tudjuk róla, hogy egy 239 lóerős, 2.0 literes BiTDI motor kerül a motorházba, melynek a legnagyobb nyomatéka 500 Nm lesz. Vigyorgásból tehát nem lesz hiány a volánja mögött.